自动挡变速箱都有哪些型号
AMT变速箱的代表机型有万里扬AMT变速箱（如WLY6AG45）和法士特·易行AMT（如F6JZ45AM/F6JZ45BM）等。不过，AMT变速箱在换挡过程中可能会存在一定的顿挫感 ，影响驾驶舒适性 。
两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT 、CVT 、DCT和AMT 。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡 ，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT） 。
铃木锋驭自动6自吸车型搭载的变速箱型号主要为4AT变速箱（型号为A4F3） ，部分后期车型也有使用CVT变速箱的情况 ，但6L自吸版本以4AT为主 。
AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触最多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显 ，动力更直接，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高。
自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT 、AMT和AT四种，各自适合不同驾驶需求 。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速 ，无固定档位 。 优势：平顺省油 ，适合城市通勤，如日产轩逸 、本田飞度。 不足：激烈驾驶时可能打滑，动力响应稍慢 。
变速箱分为几种
按传动比变划分为三种：有级式变速器 。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 。综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器 ，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化 ，应用较多 。
变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱 、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一 ，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位 。
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的4AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ” ，缺点也比较突出，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高 。
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱 、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好 ”的变速箱 ，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分 ，其种类多样，包括MT 、AT 、AMT、CVT和DCT等 。MT ，即手动挡变速箱 ，是历史最悠久 、最传统的变速箱形式。它结构简单，通过换挡杆操控拨叉换挡 ，使不同大小的齿轮啮合实现变速 。
变速箱有哪几种
变速箱主要有五种 ，分别是手动变速箱（MT） 、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT） 。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。手动变速箱结构相对简单 ，维护成本较低 ，且能够提供较为直接的驾驶感受 。
汽车变速箱类型：液力自动变速器（AT） 、机械无级自动变速器（CVT） 、电控机械自动变速器（AMT） 。液力自动变速器（AT）是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱 、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种 。没有绝对“最好”的变速箱 ，需结合需求来选择 。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。
变速箱主要有以下几种类型 ，它们各自的优缺点如下： 手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱 ，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低 。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机，因此通常能获得更好的燃油经济性 。
自动变速箱常见类型主要包括AT 、CVT 、DCT/DSG、AMT四种 ，各有特点且适用于不同车型。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力 ，搭配行星齿轮组换挡，技术成熟。 优点：平顺性好 ，耐用性强 ，适合大排量车型 。 缺点：传动效率较低，油耗相对较高 。
变速箱分几种,哪种最好
手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱 ，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机 ，因此通常能获得更好的燃油经济性 。- 缺点： - 操作繁琐：需要驾驶者具备一定的驾驶技巧和经验，对于新手来说可能不太友好 。
自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟 ，换挡平顺 ，可靠性高，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备 。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺 ，油耗也比较经济 ，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型 。
变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱 、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好”的变速箱，需结合需求来选择 。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡 ，成本低 、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户 。
变速箱有多种类型 ，各有特点 ，不能简单说哪种最好，要根据不同需求来判断。常见的变速箱类型有手动变速箱 、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等） 。手动变速箱结构简单 、成本低 、传动效率高 ，驾驶乐趣足 ，但操作相对繁琐，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人 。
变速箱有几种类型各有什么优缺点
无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫 ，燃油经济性好 ，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑，成本较低，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用 ，能承受更大扭矩且不易打滑。缺点：加速反应慢 ，激烈驾驶时钢带可能打滑，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合。
扭矩受限：扭矩承载能力低 ，不适合大马力车型 。高速省油：高速巡航时燃油经济性优势明显 ，但低速或急加速时效率一般 。双离合自动变速箱（DCT）优点：换挡迅速：双离合设计实现快速换挡，动力中断时间短。舒适省油：平顺性接近AT ，燃油经济性优于传统自动变速箱 。
手动变速箱：结构简单 ，主要由齿轮组、同步器等组成，这使得它成本低廉 。其传动效率能达到90%以上 ，在相同动力输入下 ，能输出更多动力到车轮。比如一些性能车采用手动变速箱，能更好发挥发动机性能 。但驾驶时需要频繁踩离合 、换挡 ，在堵车时左脚容易疲劳 。
更省油 、更环保：CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比 ，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间 。相应的，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少 。
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