车库快评:又一造车新势力获得巨额融资!新特成了独角兽车企?_百度...
新特汽车完成B轮融资成为独角兽车企 ,但未来发展仍面临挑战。以下是对新特汽车近期动态的详细分析:B轮融资成为独角兽,获得国资支持:新特汽车已经完成B轮融资,本轮由重庆长寿区相关产业基金领投,多家机构跟投 ,融资金额虽未公布,但已使新特成为市值估值超过10亿美元的独角兽级别公司 。
这句话,对其他造车新势力也同样适用。 IPO或成2020年主流融资选择 ,但少有车企够格 在这种情况下,造车新势力只能等着资金耗尽,死于钱荒之中吗?谁会成为他们下一笔资金的来源? 王荣进认为 ,“造车新势力的下一笔投资可能会来自财团 、大型国企、大型民企、产业投资机构、财务投资机构 、海外集团公司等多个领域。
不得不说,在国内新能源汽车产业发展进程中,造车新势力的出现曾为当时的市场带来不小的冲击。从全新的造车理念、颠覆传统的造车模式以及以快速的融资、研发 、量产节奏 ,确实为传统车企带来不小的触动 。
月5日,汽车预言家从相关渠道了解到的信息,2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90%。 总体来看 ,尽管今年车市经历了疫情的冲击,以及新能源市场的低迷,但新势力车企的表现整体呈增长表现,或许这也是因为头部车企的销量不断提升所致 。
新特汽车是啥公司
1、重组背景与新投资人重组历程:新特汽车创立于2017年9月 ,运营主体为贵安新区新特电动汽车工业有限公司,2018年1月与一汽轿车达成代工合作,首款车型DEV 1于2018年10月由一汽批量生产交付 ,当年销量达4000辆。但2019年实际销量仅2192辆,同比接近腰斩,后因经营问题退出市场。
2、细分市场竞争白热化:重庆新特汽车推出的YOUNG光小新定位五门四座纯电代步小车 ,在国内微型纯电动汽车细分市场,已有上市就卖爆的五菱宏光MINIEV,还有受追捧的欧拉黑猫 、白猫等车型 。这些车型已经占据了一定的市场份额 ,消费者认知度和接受度较高,YOUNG光小新作为后来者,面临巨大竞争压力。
3、新特汽车将逐渐转向成为网约车的服务商和制造企业 ,为市场提供新的生存方式。新特速度与地域限制:新特汽车自2017年9月成立以来,订单量超过4万台,2018年实现整车交付4000台,创造了“新特速度 ” 。
4、新特汽车作为电动出行产品和服务的供应商 ,具备全系统研发高效 、自主电动汽车的能力。依托国家大数据中心的数据和智能资源优势,是全球新型智能电动汽车设计、研发、制造企业,中国全生态服务商。新特汽车成立之初 ,就开始了全球布局 。
新特汽车首款电动车DEV1将上市
1 、近日,从新特车辆官方网获知,新特第一款电瓶车DEV1宣布在中国一汽下线。由此前信息 ,新特已得到了国家工信部公示文件目录及免减文件目录配额。DEV1车系将于8月30日正式上市,新车的价格将小于十万元,车子的较大续航为350km。
2、新特首款车型DEV 1将于19日首发亮 寰球车评讯 近日 ,Sitech新特品牌对外宣布,首款车型DEV 1将会在4月19日正式亮相 。根据之前爆出的消息,该款车型定位是一款小型纯电动智能汽车 ,该车预计会在今年年底实现量产。
3、月19日消息,贵州地方政府设立的新造车公司SITECH新特汽车今日在京发布旗下首款量产车——A0级纯电动小车 DEV 1,续航350公里,全系售价范围在10万元以内 ,今日起即可预定首发限量版,全国限量4000台,而具体售价与配置则将在后续进行公布。
4、新特汽车与一汽合作后 ,在180天内推出了首款纯电动车DEV1 。这款车定位于A0级电动轿车,续航可达350公里,预售价在10万以内 ,实现了快速量产落地,满足了市场对高性价比电动汽车的需求。恒大汽车曾提出“大干180天”目标,计划在6个月内让扬州电池工厂投产 ,其目的是为恒驰汽车的量产交付提供支撑。
5 、018年下半年推出首款车型DEV1定位为微型纯电动车NEDC续航里程为305km 。2020年中新特汽车第二款车型GEV1正式上市同样是微型电动车NEDC续航里程为305km。

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